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高速路節日免費這次博弈不尋常
文/本報記者 李會根據國務院批準的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，7座及以下小型客車重大節假日期間將免收通行費。今年中秋節和國慶節連休，進一步明確首次執行的小客車免費通行時間為9月30日零時至10月7日24時，長達8天。無疑，這是一項拉動消費的惠民政策，但在執行中，情況卻不樂觀。與貫徹各項收費行動雷厲風行的作風不同，此次免費政策的落實，遭遇瞭一系列“困難”。有媒體報道，截至目前，仍沒有任何一個省份明確出臺機場高速是否免費等相關細節措施。與此同時，部分路橋公司抵觸情緒依舊，福建省一名高速公路公司高層人士表示：目前並未收到地方相關部門的正式通知，等收到正式通知後再研究要不要免費。至於各地為何遲遲未出通知，某地方交通部門負責人表示，不是不出臺細則，是免費通行除瞭涉及交通部門外，還涉及發改委、交警等部門，各部門都有各自的出發點和考慮點，協商需要時間。不由的想起之前的治理高速公路亂收費的行動，這項行動已經開展一年多，治理效果如何？面對媒體的詢問，交通部門並未正面回應。如此看來，情形也許並不樂觀。其實，這與目前正在推行的房地產調控有類似之處，中央從大局出發進行調控、整治，但無疑觸及瞭地方利益，遭遇“軟性抵抗”，形成博弈。任何涉及實質利益的博弈都是艱難的，因此這就需要中央有足夠的決心與力度，就交通物流領域而言，這個假期將是第一次較量。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-13/145783329.html
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