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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  南都記者瞭解到，百花時代廣場與桂南名都所在的地下車庫前年曾進行車位銷售。當時將車庫裡中部及西部未售車位攔起來，標上"未售禁停"標志。僅保留車庫東側的幾十個人防車位，供商場消費車輛以及小區業主作為臨時停放。而本次"待售"的車位，實際上就是一批人防車位。

  對此，銷售人員表示，目前小區地下車庫的產權車位僅剩不到十個，人防車位還有幾十個。如果這次不買，以後隻能跟車位業主商量租賃。"反正開發商不再推出日租或者月租的形式。"

  事實上，人防車位是嚴格規定禁止出售的。不僅如此，就連開發商是否對人防車位擁有合法的長租租賃收益權，在業界也存在一定爭議。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/n整合負債銀行推薦及債務更生最新資訊ews/2014-03-28/08164021555.shtml

  出租收益歸誰爭論不休

  另據麥志光介紹，人防車位的交易實際上是"購買使用權"，因此不能辦理按揭業務。

  車多車茄萣區房屋貸款率利試算位少，開發商除瞭賣產權車位外，還以"長租"形式變相出售人防車位，甚至承諾租期長達62年。南都記者調查發現，這種現象在佛山已非個案，不少樓盤打"擦邊球"。人防車位價格普遍比產權車位便宜6萬-10萬。由於不少小區停車困難，人防車位"長租"有市場。

  12萬元可租至2076年？

  "樓下車位不讓停瞭。"上周，百花時代廣場所在的桂南名都有業主發現，小區住戶與樓下商業中心公用的地下車庫，出現大量車位被上鎖。有車主提供瞭一份3月18日在車庫收到的一張"溫馨提示"："由於地下停車場汽車位出現供不應求狀況，晚上基本沒有空缺車位，現眾多業主多次向發展商提出建議購買車位的要求，基於此原因，本公司現決定應業主要求正式對外出售地下停車場汽車位。並從2014年3月20日起開始停止對外停放及對日租、月租車位收費停放優惠，特此提示！"

  "開發商要賣掉車位，不上鎖的話就沒有人來買。"據保安介紹，目前尚未上鎖的車位，等車輛開走之後，也會立即被鎖。"總之，以後不買車位就不能停瞭。"

  廣東健達律師事務所主任律師盧祖寧表示，人防車位屬於國傢公共設施，要明確在空間歸屬以及分攤方面的確認。如果已經屬於公共分攤到業主方面，那麼再賣(或者長租)給業主是不合法的，除非該收入用於物業管理支出。但這部分空間如果獨立出來，未屬於業主公攤，那就是另一種情況。"這種開發商長租，肯定存在問題。"

  據記者采訪瞭解，佛山目前以"長租"形式轉讓人防車位的情況並非個案。去年就有中心區某在售樓盤業主在網絡發言人平臺，向區國土城建和水務局提問，"開發商將小區的人防車位長期固定出租給業主使用，簽訂《人防車位使用合同》，有效期20年，並規定可以使用到2074年，價格是20萬。做法是否合法或者違法，簽瞭合同的業主的權益能否得到保障？"

停車場內打出瞭車位銷售信息。

  盧祖寧還表示，未來轉讓與"延期"亦存在一定風險。隻有合法的租賃關系才可以進行轉讓，而人防車位相關規定尚不完善，連開發商這個所謂的"主體人"是不是出租的合法"權利人"都不能確定，後面的贈與以及車位的再轉讓就更不確定瞭。

人防車位上鎖"待售"。

  若按2014年到2076年的62年計算，12萬元的"長租"費用平攤下來，每個月為160多元，加上小區對車位每月收取35元管理費，月費用為近200元。但據記者瞭解，《中華人民共和國合同法》第二百一十四條規定，"租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效。"若以20年使用權計算，月費用達到500多元。

  "沒有產權證，我們不是賣給你，是出租給你，一次性收回長期的租金。小區的房子產權期限是到2076年，車位使用權也是到2076年。"盡管地下車庫橫幅打出瞭"限量車位發售"的字眼，但銷售人員表示，其實際上為"長租"，主要面對小區業主，"房子的產權到期之前都給你用的。"

  "即使是合法的租賃，租期最長也隻能是20年。"律師盧祖寧進一步解釋，如果簽約20年再附贈幾十年也存在問題。贈與部分是在20年租賃有效期之後才落實，目前並未兌現。"如果20年後開發商說'不贈瞭'，消費者很難追究。"

長租20年再贈送42年 樓盤變相叫賣人防車位

  "反正是自己用，有沒有產權無所謂。"吳先生認為，目前桂城車位價格高昂，車價不到15萬元，相比近20萬元的車位而言便宜多瞭。如今推出的人防車位售價才12萬元左右，相對便宜。而業主於先生則認為人防車位沒產權，隱患重重。並對開發商是否有權轉讓或者長期租賃提出質疑。

  此外，未來的車位轉讓並不清晰。在桂南名都擁有多套物業放租的於先生表示，有一些租客提出滿足基本停車需求才續租，但"長租"這批車位後，未來一旦需要賣掉房子，沒有產權的車位如何轉讓？對此，銷售人員表示，買傢隻能與下一任買傢協商。

  變相叫賣人防車位並不是個案

  南都記者在現場看到，桂南名都、百花時代廣場和花苑廣場目前實行整體管理，從南桂路或者桂瀾路進入車輛出入口之後，小區停車場和地下車庫實際上是相通的。在商場外部還有"請停地下車庫"的指示牌。此前，地下車庫的一部分車位為小區以及商場部分共同提供車位，對於來商場的消費者還一度推出提供消費小票免一定時間停車費的優惠。但從上周開始，地下車庫東部幾十個車位被裝瞭三角鎖。僅少部分車位因車輛尚未開走，所以暫時沒被鎖。在被上鎖的車位旁邊是"商場東門入口"指示牌，此外還增加瞭幾條"地下停車場現有限量車位發售"的橫幅。

  此前，高明消費者也針對這一問題表示疑惑。"人防車位長租是否合法？20年後如何保障業主權益？"

  "這種情況在很多樓盤都存在。"據某開發商相關負責人透露，目前佛山不少樓盤都在打"擦邊球"。小區車位主要分為產權車位和人防車位兩大類，對於後者通常采取"長租"的形式變相銷售，"會比有產權車位便宜幾萬塊。"除瞭桂南名都推出12萬元上下的人防車位之外，去年禪桂中心區某小區也推出人防車位，每個售價為19萬-20萬元。比產權車位便宜瞭近10萬元。

  而對於這類沒有產權證的車位，開發商通常采取的做法是長租到該房屋的產權期限。其中"手法"包括租賃20年後，再"贈送"幾十年、"免費續租"或者"延期"等。該負責人表示，"大傢都這樣做，因為很多小區車位緊缺，所以不少消費者出手購買。"

  風險何在？

  人防車位不可售租期超二十年無效

內容來自sina新聞

  地下車位突然被"上鎖"

  而南海區房地產業協會秘書長麥志光表示，有關人防設施的產權存在一定爭議。目前普遍認為人防設施的國有權屬於國傢，各地人防辦執行使用管理權。相關規定，"人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有"。因此，人防辦普遍遵循該原則委托投資者(一般是開發商)出租人防車位的使用權，從而獲得投資補償。

  人防車位不可出售，但具體涉及到租賃收益，目前並沒有明文規定。盡管目前開發商默認自己作為樓盤的投資方，就擁有這部分空間的收益權，但不乏有觀點認為，人防車位實際屬於業主共有。"這個命題一直在爭論當中。"業內人士無奈表示。但遺憾的是，目前，廣東省關於人防車位的相關政策始終沒有出臺新的規定。

  車位再轉讓也有風險

  人防車位可以賣嗎？有業主致電車庫橫幅的銷售電話，銷售人員對此回應，這批車位的確沒有產權，因此以一次性支付全部租金的形式轉讓，沒有產權證。目前，這批人防車位每個大約賣11萬-13萬元，相比同車庫的產權車位要便宜6萬-8萬元。

  "待售"車位多為人防車位

  "那以後來商場消費怎麼辦？"面對不少車主的提問，車庫保安表示，這些車輛隻能停在露天廣場或者其他位置。

  名詞解釋

  人防工程是新建小區必須建設的項目，用於防空、國傢戰備所用，也叫做"防空地下室"。按照《人民防空工程建設管理規定》([2003]國人防辦字第18號)第五十九條規定："由單位、個人投資建設或者連同地面建築整體購置的防空地下室，平時由投資者或使用者按照有關規定進行維護管理和使用，戰時由人民防空主管部門進行統一安排使用。"

  位於桂城百花時代廣場東門位置的地下車庫全部"上鎖"。

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